Резкий холостой ход и вибрация двигателя На холостом ходу на красный свет или при остановке иным образом вы можете заметить скрежет или вибрацию двигателя. Датчик не контролирует положение коленчатого вала, что приводит к вибрациям, которые влияют на общую мощность двигателя.
Чтобы выполнить диагностику, необходимо взять мультиметр, переключенный в режим омметра. Используя его, нужно замерить сопротивление обмотки внутри датчика. У исправного устройства рабочее сопротивление обмотки в конструкции катушки индуктивности составляет примерно 550-750 Ом.
Кататься можно, не заведешся если только датчик распреда сдохнет, или акб подсядет(там можно вообще попасть). Грозит только одним — потерей мощности и хреновым запуском.
Добавить комментарий