Ру́сская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1520, 1522 или 1524 мм (в России допускается к эксплуатации на скоростных железных дорогах от 1516 до 1528 мм). Она является основной на территории стран бывшего СССР, а также в Финляндии и Монголии.
Ещё с середины XIX века стандартом на железных дорогах России (позже — СССР), Финляндии и впоследствии Монголии была выбрана ширина колеи 1524 мм, так как она обеспечивает перевозку грузов большей массы, чем распространённая в Западной Европе колея шириной 1435 мм.
Там изначально ширина колеи была 1435 мм по причине вхождения в состав Австро-Венгерской империи. Ширина 1435 мм – это так называемая Стефенсоновская колея. По имени английского инженера Джона Стефенсона, изобретателя паровоза. На сегодня более 60% железных дорог в мире имеют Стефенсоновскую колею.
Для удобства расчетов в 1960-х российскую колею уменьшили с 1524 до 1520 мм, а в Финляндии она так и осталась 1524 мм. Вторая причина отличия российской колеи от европейской заключалась в военных соображениях: чтобы при вторжении враг не смог воспользоваться железными дорогами Российской Империи.
Добавить комментарий