Турбину необходимо охлаждать Закипевшее масло оставляет отложения на подшипниках, которые со временем выводят их из строя. Моторное масло закипает примерно при температуре 250 градусов, турбина же при работе разогревается гораздо сильнее, при работающем двигателе масло циркулирует и охлаждает ее.Sep 21, 2019
Все это влияет на срок службы дорогостоящего агрегата. Но сегодня автопроизводители утверждают, что охлаждать турбину после поездки больше не нужно — новые материалы, масла и технологии автономного охлаждения надежно защищают ее от перегрева. При этом принципиально в турбине ничего не изменилось.
Турбированный силовой агрегат должен поработать вхолостую в течение 2 – 5 минут. За это время колеса турбины постепенно прекратят вращение, температура отработавших газов снизится до 100°С. Колеса и ось охладятся до температуры, при которой моторное масло перестает коксоваться.
Правильная эксплуатация турбированных двигателей.
- Использовать только масло, рекомендованное заводом-изготовителем автомобиля. …
- Интервал замены масла – не больше 10000 км. …
- Одновременно при смене масла заменять фильтрующие элементы …
- Не подымать обороты коленвала выше 2500 на непрогретом двигателе,
Добавить комментарий