Зависимо от типа и особенностей автомобильной системы управления, в одной машине встречается от четырех до шести наконечников. Рулевые наконечники в подавляющем большинстве автомобилей отличаются предельной простотой, что обеспечивает высокий уровень их надежности.
Рулевая тяга осуществляет передачу усилий с руля на колеса. Главная функция состоит в том, чтобы осуществлять управление поворотами колес. Именно наконечник рулевой тяги отвечает за способность автомобиля совершать необходимые маневры, обеспечивая соответствующий угол поворота ведущих колес.
Большинство современных автомобилей оснащаются именно рулевой рейкой, поэтому конструкция предусматривает только две тяги.
Добавить комментарий